通説編第2巻 第4編 箱館から近代都市函館へ
第4章 都市形成とその構造
第3節 都市基盤
3 上水道敷設
水道敷設の経緯
水道敷設の経緯 P529−P533
函館の都市整備とくに生活環境面で要望が高かったのが、まさしく水道だった。そしてこの水道起業の歴史そのものが、官営から函館区による都市整備への移行をも示唆している。4回におよぶ起業の内容についてまとめたのが表4−25である。しかし、この第1回起業以前においても水道敷設への動きがなかったわけではない。明治7年12月15日、開拓使判官杉浦誠は「赤川ヨリ当市街ヘ引水ノ儀種々見込モ相立」（「開公」5790）につき、長官へ伺稟し許可がおりている。しかし現実的には「赤川上水ヲ区内一般ニ引用スルノ儀起リ、久シク起工ノ方法ヲ計画セシモ、工費ノ出所ヲ得ス。荏苒才月ヲ経過セリト」（『創設函館水道工事報告書』）という状況であった。 表4−25 水道創設までの各起業の内容
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翌年にはアメリカ人御雇工師クロフォードらによる調査を進め、実施へと進展しつつあった。しかし、第1回起業は明治12年の大火にあい、やむなく中止となり、その後数年はその復興にあてられることになった。そして再び、明治16年に国に対し上請したが許可されなかった。当時は「松方デフレ」と呼ばれた時代で、国の財政事情が深刻な時期でもあったのである。
さて、函館区ではこのような経緯を打開すべく自力での実施にむけての行動として、明治16年12月6日臨時区会を招集し、水道起業費蓄積金についての提案をした。しかし、なかなか工費に充てるような金額には達しないまま、明治19年のコレラ発生の年をむかえることになった。今回は最も患者数が多く1022人を数え、そのうち846人が死亡した。この惨状に対し函館区長は「悪疫を防ントスルニハ先ツ衆庶熱望スル善良ノ水道ヲ急ニ設ケ、以テ直接悪疫ノ伝染スヘキ一般不良ノ飲用水ヲ改良スルノ外他ニ良策ナカルヘシ」と再び起業への熱意を示し、その具体的な方策として「道庁ヨリ利子ノ補助ヲ請フテ茲ニ区債ヲ興シ以テ速ニ該工事ニ着手センコトヲ欲スルナリ」（明治18〜19年「区会決議録」）と区債の発行と北海道庁からの一部補助による計画をたてた。これに対し、法制局が政府の公債証書と類似のものを、区が発行するのは差し控えるべきとの見解を示し、第3回起業も実現に至らなかったのである（『函館区水道小誌』）。
これら3度の水道起業に共通する点がある。それは表4−26からわかるように起業の年がコレラの発生と連動している事である。このコレラ発生が水道創設の強い要望へと働いていることが理解できる。また次の各起業の経過をみれば、特に第3回起業は区が先行して行動しているが、それだけコレラによる影響も大きかったことを、示しているのではないだろうか。
| 第1回起業 | 区・函館支庁による陳請−総代人の出願−支庁の伺書−開拓長官の許可−調査−設計書提出−審査−中止 |
| 第2回起業 | 県の積算−松本荘一郎積算−区会−県に請願書提出−国への上請−不許可 |
| 第3回起業 | 区長らの協議−区会−函館支庁長へ申請−法制局へ諮問−不許可 |
| 第4回起業 | 北海道庁の再調査依頼−再調査−区会−水道起工委員の選任−設計書提出−長官へ稟請−政府へ稟請−許可 |
表4−26 水道創設の沿革
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函館区水道起業費補給の儀稟請
管下渡島国函館区ハ現今戸数一万四一七、人口四万八、三六六ヲ有シ本道中最モ繁盛ノ市場ニ候処、其位置半島ニ成立チ市街ノ大半ハ山腹ニ在リテ、頗ル水脈ニ乏シキノミナラス、其質極メテ悪シク飲料ニ適スル者殆ト無之、衛生上並ニ防火上共ニ困難ナルヲ以テ、曽テ亀田郡赤川ヲ分疏シ水道ヲ区内ニ布設スルノ計画アリト雖トモ、当時種々ノ故障有之未タ著手ノ場合ニ至ラス、然ルニ区民ノ渇望ハ益々切ニシテ年々若干円ノ金額ヲ儲蓄シ該起業ノ資本ニ供スルノ方法ヲ設ケシモ、固ヨリ僅少ノ額ニシテ猶ホ数十年ノ後ニ非レハ起工ノ場合ニ至ラス、百方計画ノ央当庁ニ於テモ其事業ノ順序及ヒ費用ノ如何ヲ調査セシメシニ、別紙土木工師パーマー氏報告書ノ通金二三万五、〇〇〇ヲ要スル趣ニ有之、因テ勘考スルニ区民ノ良飲水ヲ得ル能ハス、別ケテ悪疫流行ノ際ハ其感染殊ニ甚シク加之防火用水ニ乏シク数々類焼ノ難ニ罹リ候、事実一日モ之ヲ等閑ニ付スヘカラス、幸今回区民ニ於テ水道布設ノ良挙有之旨別紙ノ通区長二木彦七ヨリ申出候間、該起業費ノ内金七万五、〇〇〇来ル二十一年度ヨリ向フ三ヶ年度ニ割合毎歳金二万五、〇〇〇円宛当庁定額内ヨリ補給致度候条、速ニ御允裁相成度書類相添此段稟請候也
明治二十年十二月八日 北海道庁長官 岩村通俊
（「公文類聚第十一編」『横浜水道百年の歩み』）
また第4回起業がなぜ許可されるに至ったかを考える際に、第3回起業との違いにも留意することが必要であろう。その点はパーマーによる再調査が付加されていることである。このことは、横浜水道創設の設計者でもあるパーマーの再調査の依頼時期は、まさしく横浜の水道建設工事が完成に近づいていた頃であった。つまり、我国においては未知数であった水道敷設にひとつの実績をもたらしたことが、国庫補助の対象に成り得た要因ではないかと思われる。
函館水道創設についての経緯は以上のとおりで、水道建設工事については明治21年6月10日に着工し、冬期間は休止して翌年12月11日に完成した。通水は完成に先立ち8月18日に行い、疎水式は翌月20日函館公園において盛大に挙行された（『函館水道百年史』）。なお工事費については表4−27のとおりである。
表4−27 函館水道創設工事費
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 鉄管陸揚場 |