| 青函ツインシティ |
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青函地域は，縄文時代の同じ時代の土器が見つかるなど， 古くから交流があったとされ，アイヌの人たちが津軽海峡を 往来し，交易を行っていた記録も残されています。 江戸時代は，北前船による交易活動が盛んに行われ， また，明治期以降は北洋漁業やニシン漁のため，青森・秋田 など東北各地から人々が来道し，函館をはじめ，道内各地に 移住するなど，人々の流れも盛んになってきました。 |
 明治41年，青函連絡船 比羅夫丸就航 |
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明治6年の函館・青森間の定期航路開設により，津軽海峡の往来が容易になると，青函地域が それぞれの歴史と文化のなかで培ってきた人・物の交流がさらに活発となり，明治４１年に 就航した国鉄青函連絡船は，以降80年間北海道と本州の大動脈となりました。 |
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 昭和63年， 青函トンネル開通 |
さらに，昭和63年には，待望の青函トンネルが開通し，青函 連絡船が長い歴史の幕を閉じる一方で，北海道と本州が陸路で 結ばれたのを契機に，人・物・情報など，今まで以上に活発な 交流と発展の可能性の道が開かれました。 そして，1年後の平成元年には，青森市と函館市との間に ツインシティ提携の盟約が結ばれ，現在，31の団体がツイン 提携を行い，教育・文化・福祉をはじめ，140を越える交流事業が 活発に展開されています。 |
| ○青森市 寛永元年（1624年）に開港し，以来港町として発展 してきました。また，本州と北海道を結ぶ交通の要衝 として，さらに明治4年に県庁が移転してからは， 青森県の政治・経済の中心地として重要な位置を占めて きました。 青森市ホームページ |
 空から見た青森市 |
| ○交流事業 ツインシティ交流事業は，青函両地域の開かれた地域社会づくりや活性化を図ることを めざし，両市はもとより地域住民，民間団体，学術研究機関，企業など幅広い分野の人々の 参加と協力を得て行われています。 その中いくつか取り上げますと
そのほかにも以下の事業が行われています。
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 青森ねぶた |
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| 青函ツインシティホームページ（青森・函館ツインシティ推進協議会事務局） |
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