青函航路の誕生

　明治４１年３月７日午前１０時、比羅夫丸は青森を出港した。この日が国鉄青函航路開設の日である。
　田村丸は約１ケ月おくれの４月４日午前１０時、青森出港の処女航海に出て両船相まって１日２航海の体制をととのえた。

★比羅夫丸

■就航	明治４１年３月７日
■終航	大正１３年１０月１５日　（１６年７ケ月）
■製造所	ウイリアム・デニー・アンド・プラザース社　（イギリス）
■船要目	総トン数　１，４８０トン　　速力　１８．３ノット全長　８７．６メートル　　幅　１０．６メートル
■営　業	□定員　　１等２２名　　２等５２名　３等２５４名　　計３２８名 □運賃料金　１等３円　２等２円　３等１円　　（石川啄木が明治４０年函館弥生小学校代用教員時代の月給が１２円であった。） □運行時間　３時間５０分　　日本で最初のタービン船で函館・青森間を４時間で結んでいた昭和６３年時、３時間５０分運行だからいかに高速であったかがわかる。